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高铁枕木中的RFID“中国芯”

发布时间:2020/01/03 09:30:00        浏览次数:2581
高铁枕木利用RFID技术实现了轨道板生产、运输、铺设、检验等全流程的信息化统一管理。

无砟轨道是高速铁路核心技术之一,其建造的质量直接影响高速动车运营的安全性、舒适。随着我国高速铁路无砟轨道技术的深入研究、不断实践和理论体系的逐渐完善,目前已形成真正具有我国完全知识产权的新型无砟轨道-CRTSⅢ型板式无砟轨道。中国铁路总公司先后颁布了多份技术性文件对CRTSⅢ型板式无砟轨道的原材料特性、生产工业、加工运输、施工工艺、测量方法等过程提出了标准和要求。

为了满足不断提升的高速铁路无砟轨道建造要求,需将建造过程中各阶段数据纳入统一信息化管理平台,实现建造数据实时管控,为现场质量控制提供信息化支撑,进一步提高施工及管理效率和无砟轨道铺设质量。

那么在轨道板生产铺设的物联网原理是怎么样的呢?这里面就用到了RFID射频识别技术。


轨道板生产线经过模具清理、喷涂脱模剂、预埋套管及螺旋筋安装、钢筋骨架绑扎、RFID电子标签绑扎、钢筋笼入位、预应力钢筋预紧、张拉、钢筋笼绝缘检测、混凝土拌制及供料、浇筑振动、拉毛、蒸养、放张、脱模、轨道板封锚、翻板、水养、成品检测、存放等工序完成一个生产循环。

无需供电、耐酸碱、抗金属设计的RFID电子标签位于轨道板标示牌正下方,通过定位孔沿非预应力钢筋纵向绑扎固定,标签正面朝上,背靠钢筋。标签绑扎完后进行开卡扫描。此刻开始该钢筋笼对应的轨道板就有了“身份证”,其成长过程中质量和管理信息等全部关联到该“身份证”上,以完成结构化数据与非结构化数据的统一存储,建立各阶段信息之间的有效流转机制,消除信息碎片式管理带来的孤岛效应。