电子标签代替条码实现轮胎溯源管理

欧盟、美国、日本、韩国等国家和地区于近年来都先后出台了轮胎标签法，要求轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、滚动阻力、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级。

我国的轮胎标签制度也在大力推进过程中。目前市面上的轮胎追溯标识普遍采用“条码+胎侧信息”的形式存储轮胎的各类信息，但由于条码位于胎体表面，轮胎使用后很快就会将其磨损掉，各种轮胎信息无法辨认。由此出现轮胎不合法、不安全使用的情况，将直接对使用者的使用、维护与理赔等造成困难，导致纠纷的产生，甚至造成安全事故频发、能源资源浪费和对环境的侵害。随着近年来RFID技术在轮胎上的应用， 这些问题也将解决。

电子标签植入到轮胎内部形成一个整体，，可以经受轮胎成型及硫化过程中的形变、高温、高压。成品轮胎经过X光检测、气泡检查、动平衡和均匀性检测、耐久试验检测等，显示了其可靠性能。植入轮胎内的电子标签读取距离也满足后期轮胎使用管理需求。

由此可见，RFID技术与轮胎制造技术的结合不仅可以解决目前轮胎标识、追溯等过程遇到的问题，同时，轮胎用RFID电子标签植入轮胎内部，可写入轮胎生产数据、销售数据、使用数据、翻新数据等，且随时可以通过终端采集读取相应数据，再结合相应的管理软件，即可实现对轮胎全生命周期数据的记录及追溯。