城市“公交优先”,智能交通的缺口

2016年以来，国家逐渐推进智能交通发展。交通运输部印发了《交通运输信息化“十三五”发展规划》 要求加快推进智慧交通建设。发改委、交通部印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》 要求2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通等。

另一方面，由于汽车市场的逐步扩大，全国已有40个城市汽车保有量超百万辆，交通拥堵现象已经成为城市常态，所以，在经济发展和城市化进程的推进下，对智慧交通的需求，特别是对公共交通智能化需求迫在眉睫。

探感物联参与的“公交优先”项目，就是在如此的背景之下催发出现的。对于公交优先项目，目的是为实现城市公共交通更便捷、快速，鼓励市民使用公共交通，转而减少使用私人汽车。从而可以优化交通环境、减少堵车；优化生活环境，减少废气排放，降低污染。

由此，探感物联提供了具有定向型功能的有源RFID阅读器（ETAG-R821），可以在识别距离更远（可以准确获取120米之内的车辆标签的信号，）、精准度方面更精准（具有防重读功能），速度更快（每秒可识读1000个标签，可缓冲1000个标签），达到更好识别效果。为公交优先提供了硬件基础。